昨日（27）立法院內政委員會，審查行政院提出的《行人交通安全設施設置條例》，諸多立委都有登記發言、質詢，我們也持續關注審查過程。

​ ​

為健全「以人為本」之行人安全通行環境，並讓中央提出的計畫能確實在各地落實，在去年12月19日，我們參加內政部國土署針對此案的公聽會時，便不斷強調：行人條例中應包含「中央及地方的權責劃分」，以解決目前管轄系統繁複混亂的問題，並且要「擴大民間參與」，落實公民參與的精神，並讓民間得以成為支持行人友善政策的共同推動者。

​ ​

雖原先行政院通過之院版草案，沒有將中央及地方權責劃分的條文納入其中，也沒專家學者與民間團體參與的條文，不過在 洪申翰委員的支持及推動下，提出之修正動議不僅將上述兩點納入到法案當中，並要求主管機關應排除行人交通安全設施之阻塞情況，落實「管理及考核機制」，以維持其連續性及通暢性等。讓法案中最重要的問題得以妥善解決，也能讓地方政府在未來真正設定出相關的人行道計畫，聯盟對此予以肯定，非常感謝洪委員認真務實的協助，大力保護行人及弱勢用路人權益。

​ ​

《行人交通安全設施條例》的訂定只是開始，後續中央的規範，及地方政府的積極落實，才是行人是否能有一條安全回家的路的關鍵。我們會持續關注與推動法案落實，同時也呼籲各地方政府，應當儘速開始制定廣設人行道的改善計畫。

​ ​

我們也再次強調，人行道可以兼顧「避車（停車）灣」的設計，讓大家不僅可以安全停車，更能夠在下車後有更為友善的徒步空間，創建行人友善文化、活化地方商圈、也提供合理的上下車位置，真正建立出「人車共融」的城市理想，共同邁向「零死亡」的願景。