行動相簿

#向偉大的生命致意

我們將回到去年行人運動的起點，在佳薇事故發生的時間、地點悼念，也檢視這一年來台灣交通改革的成績，同時，呼籲中央政府應儘快檢討交通政策，制定統一設計規範、解決權責破碎問題、建立回訓機制、改革駕訓制度、盤整道交條例、改革交通執法、追蹤事故原因統計數據⋯⋯等。

而地方政府也應將易肇事路口盤點規劃加以改善。

在台灣，很多城市人行道普及率不到50％，而這之中還有超過一半不符合規範標準，水溝孔蓋、電線桿、階梯斷層、變電箱等，許多會阻礙通行的設施、雜物在人行道上，以至於身障者、視障、娃娃車等無法通行！

綠色標線型人行道，雖短期內能增加行人空間，但缺乏實體人道路、路緣石、磚石鋪面等，造成許多機汽車開始習慣違停在標線人行道上，對於弱勢用路人而言，繞道到馬路中央極度危險，計點制便是為了 淘汰這些不適任的駕駛人，檢舉制也讓習慣違規影響他人的駕駛能 心生警惕。

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當執法量能不足時，這是我們最後自救方式。交通違規造成的死傷不計其數，沒有哪一條能真的稱為「微罪」，我們都不希望任何人成為下一個犧牲者！