【交通安全基本法三讀通過，這只是一切的開始而非結束】

立法院於12/1三讀通過 #道路交通安全基本法，我們肯定立法院及交通部，在短短4個月的時間裡通過此部法案，也感謝眾多立法委員在法案制定的過程中，邀請我們及各個民間交通倡議團體，一同討論如何精進法案內容。

然而，我們仍認為現今通過的版本，仍未明文將公民團體的參與寫入法條，並且對於往後的道安會報，如何處理台灣長期與地方交通部門互踢皮球、各部門間權責不分 的問題，我們仍抱持著很大的疑問。在法案中我們也看到對於「自由遷徙保障」論述的不足，政府不能以安全為理由，限制各種用路人使用道路、自由遷徙的權利。

基本法的內容目前仍只有原則性概括性的框架，更重要的事，我們需要持續關注後續 #交通作用法的草擬，將實務的規範寫入法條，才能真正改善目前的問題。

我們再次強調，台灣如今開始推進的交通改革，是靠許多因為錯誤交通政策而逝去的生命，以及眾多公民團體多年來的倡議才能被提上政治議程。縱然有越來越多的行政與立法部門的公務員與民意代表，願意協助我們落實「人本交通」的訴求，但台灣整體的社會對於交通改革仍持相對保守的態度。

造成如今的現象，歸根究柢還是各階層的交通主管機關長期以來退守自身專業，造成因 交通工程與規劃過於劣質，駕駛人教育制度又淪為形式，最後僅能靠執法來補足上述兩點的不足，造成民眾之間的對立。

我們呼籲交通部應堅定推動「人本交通」理念並既快達成「交通零死亡」之願景，在這樣交通改革的過程中，政府也必須積極與公民團體進行討論，讓政府與民間共同推動正確的交通文化，並在未來的作用法中制定出 #統一的道路設計規範、#政府權責劃分，及讓各用路人應能享有 #道路平權，盡早讓台灣擺脫「行人地獄」乃至於「交通地獄」的惡名。

我們也將陸續與大家分享這幾個月所參與的會勘與法案倡議內容，請大家持續關注我們，與我們一同努力！