【請給弱勢用路人安全的路】

台北市陽明山文化大學外發生行人死亡車禍，缺乏人行道的設計，行人只能走在車道邊緣，仍遭自小客車從後方追撞，周姓婦人最終送醫搶救身亡。

這起悲劇引起對人行空間的重視跟關注，下了車你我都是行人。沒有行的安全，只會對用路人構成生命的威脅。

►「高齡駕駛問題」：考照終身制，未有回訓制度確保駕駛能力

許多國家針對交通違規累犯或高齡駕駛會進行駕照回訓，以確保其仍有安全駕駛的能力。台灣缺乏適當的回訓制度及退場機制，導致不適任駕駛在路上仍能駕駛，對其他用路人的安全造成威脅，我們呼籲應儘速制定「回訓制度」及啟動「駕訓改革」。

►「行人設施不足」：過寬的車道及缺乏人行道才是釀禍主因

士林分局交通分隊長呂昭霆呼籲「行人應靠邊行走，以維護自身及其他用路人行車安全。」

但周姓婦人當時就是行經在道路最右側，卻仍因過寬的車道及缺乏人行道和實體阻隔，才導致這場悲劇，政府應正視死傷問題的根本在於道路設計不全，而非卸責於用路人本身。

►「道路設計混亂」：道路設計顯有問題，應提出說明立即改善

根據Google Map街景圖所示，我們查看此路段也發現許多奇怪現象，明明路段前後都有人行道，為何到了商家聚集的區塊，人行道就忽然「消失不見」了？而前方的人行道上又停滿機車，致使行人被迫走在車道上，損害弱勢用路人權益。路側甚至有紅線、黃線、卸貨格同時並存的混亂設計，台北市工務局應提出說明並立即改善。